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商品訊息功能
- 品號：4142792
- 時尚緞染紗織法設計
- 超柔處理下緣布 舒適不咬肉
- 外出/運動/夜寢/多功能穿搭
商品訊息描述
緞染紗時尚織法，親膚質感。
吸濕排汗再升級。
側邊加高，舒適包覆。
寬版肩帶，舒適穩定。
下緣加高。胸部UP!。
無負擔的支撐力。
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商品訊息特點
配件/件數4件組(含杯模)
尺寸XS、S、M、L、XL、XXL
★本款因織染法製作問題版型較大 請減小尺寸選購 ex:L size請選購M
顏色粉紅、寶藍、淺膚、緞染紫
材質90%尼龍、10%彈性纖維
進口香港
保固/洗滌方式為了延長您的愛衣使用壽命並常保如新，在此貼心提醒您 :
●不需拆杯模清洗
●深淺色衣服需分開洗滌 避免染色
●強烈禁止烘乾熨燙
●洗滌時請用中性洗潔劑手洗，使用冷洗精、柔軟精、增艷劑將降低布料吸濕排汗功能請勿使用
●鹼性漂白是變色主因，請勿使用
●商品為內著類勿浸泡
●請用30度C以下溫水手洗
●洗淨後請輕扭整型後置於陰涼通風處晾乾(勿直接曝曬陽光)
●若要用洗衣機清洗或脫水 請使用硬式洗衣袋
●若需烘乾請以低溫低速進行，以避免布料遭到破壞
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網陳律安
波音 ( (US-BA) ) 執行長表示，儘管週四 (9 日) 獲得了價值達 138 億美元的大單，仍必須賣出更多 777 及 787 客機，才能讓產能符合進程。
不過分析師表示，來自新加坡航空對這兩季飛機的大單，無疑是背書，如果其他航空公司追隨新航，能夠在不振的市況中提振其銷售。
但波音執行長 Dennis Muilenburg 表示，在與空巴的競爭中獲勝拿下訂單，並未減緩面臨的兩大風險。
獲利良好的 777 銷售衰退的非常嚴重，讓波音今年得降低產能 40%，並投入新航下訂的後繼機種 777X。
此外，波音也必須賣出更多的 787，才能在未來幾年將產能目標由每月 12 架提升至 14 架。
這樣的目標或許難以達成，讓投資人擔憂波音將放棄。不過 Muilenburg 說，仍計畫提振 787 產能，且不會讓產能掉到每月 12 架以下。
新航的訂單會提振波音 787 的產線，卻未能提振 777 放緩的銷售，因為它下訂的是 777X。
Muilenburg 說，航空市場仍「非常健康」，旅客數仍每年成漲 5-6%，超過了 GDP 的增速。
中國時報【張家豪╱台北報導】
復興航空停航後，興航兩岸航線卻遲遲未能復飛，立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾，交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線業者洽談不順利。
難取得陸機場時間帶
根據11月民航局月報，興航留下14個兩岸航點，分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。
民航局表示，華航、華信在明年2月15日之前，暫時接手興航所有航線，但至今尚未接手任何兩岸航線，主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶，或時間帶不佳，故「開航無法預期。」
資深機師分析，時間帶關乎飛機起降時間，連帶影響航班價值，「一般來說，早於早上8點起飛，晚過晚上10點半降落，就是較差的時間帶。」
載客多航線未必賺錢
不過，興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示，興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中，載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等，上海浦東載客率則是77.4。
資深機師分析，載客率高的航線未必賺錢，許多是團體旅客，票價低；除了上海浦東、虹橋，廈門以外，其他都是2、3線城市，並不是那麼好經營，很多是配合兩岸直航政策才開的航點，可以趁機收掉，但賺錢航線，興航不飛了，大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。
賀陳旦：談判不順利
立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算，立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復？但交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線談判不順利；鄭寶清接著問，對岸是否故意阻2017熱銷商品擾？賀陳旦說，對岸調整熱門城市飛航時間帶，暫不敢判斷是否有技術阻擾。
華航總經理謝信謙表示，華航不太可能取得原來的時間帶，「改指定時間帶的申請程序仍在作業中，沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說，興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中，不清楚進度。
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